GL-PRO-6-FAZ Lackdickenmesser Prodig-Tech

Farbmessgerät der Serie GL-PRO-6 mit Sonde am Kabel

Das Lackdickenmessgerät GL-PRO-6-FAZ verfügt über eine Funktion, mit der sich die Zinkschicht auf Stahlblechen leicht erkennen lässt. Dies ist vor allem bei der Suche nach einem Gebrauchtwagen sehr nützlich. Häufig wird bei Autos nach einem Verkehrsunfall ein ganzes Karosserieteil, z. B. ein Kotflügel, ausgetauscht. Wenn das Bauteil neu ist und nach dem Stand der Technik neu lackiert wird, ist es schwierig, allein anhand von Lackmessungen festzustellen, ob es sich um ein Ersatzteil oder ein Originalteil handelt - die Lackmesswerte können darauf hindeuten, dass es sich um ein Originalteil handelt, das im Werk hergestellt wurde. Gegenstücke von Karosserieteilen, die von verschiedenen Firmen hergestellt werden, sind oft nicht verzinkt. Um ein solches Teil zu erkennen, muss der Rest des Fahrzeugs natürlich aus verzinktem Stahl bestehen, was durch das Messgerät erkannt wird (FeZn-Anzeige). Wenn z. B. ein Kotflügel Zink aufweist, der andere aber nicht, kann dies ein Hinweis darauf sein, dass das Bauteil ausgetauscht worden ist.

Grundlegende Eigenschaften des Prodig-Tech GL-PRO-6-FAZ Farbmessgeräts:

• Messung auf Blechen (automatische Erkennung): Stahl, Fe, Aluminium, Al;
• automatische Erkennung des Substrats;
• Messbereich 0-2000μm;
• Teilung von 1μm für Fe, 5μm für nFe;
• Mindestmessbereich für nFe 15x15mm, für Fe 5x5mm;
• eingebaute, federbelastete Sonde mit Kugelkopf;
• Messstatistiken (Anzahl, Maximum, Minimum, Durchschnitt, vorherige);
• 3 Betriebsarten: Dauermessung, Messungsunterbrechung (HOLD 1), Einfrieren der Messung (HOLD 2);
• Möglichkeit der manuellen Einstellung des Messmodus, Fe oder Al;
• Speicher für 960 Messungen
• Messassistent für Kraftfahrzeuge (Grafik + Text);
• Kalibrierung (mit Platten und Dickenstandard);
• Akustische Signalisierung;
• LED zur Beleuchtung des Messortes;
• Stromversorgung: zwei AA-Alkalibatterien (R6);

Prodig-Tech GL-PRO-6-FAZ Lackdickenmessgerät:

- Führt die Messung auf Stahl ohne zusätzliche diamagnetische oder paramagnetische Metallschicht durch - dann erhalten Sie das Fe-Ergebnis;

- misst auf Stahl, der mit Zink oder einem anderen diamagnetischen oder paramagnetischen metallischen Material beschichtet ist - das Ergebnis ist FeZn;

- In einigen Fällen kann es vorkommen, dass ein zinkhaltiger Korrosionsschutz nicht nachgewiesen wird, das Zink muss durchgehend sein;

- Sprühzink wird möglicherweise nicht erkannt, wenn es auf das Blech aufgetragen wird, da es keine durchgehende Struktur hat;

- kann Zink nicht erkannt werden, wenn die Farbdicke zusammen mit der Zinkdicke 300-350µm übersteigt - dann wird die Anzeige Fe sein, obwohl der Stahl verzinkt sein kann.

Bitte beachten Sie, dass die Anzeige von Zink auf Stahlblech indikativ ist. Wenn Sie Zweifel daran haben, ob ein Fahrzeugteil verzinkt sein sollte, wenden Sie sich am besten an den Fahrzeughersteller, um Informationen zu erhalten.

Bei Messungen an verzinktem Stahl, den das Messgerät erkennen kann, zeigt das Display FeZn oder Fe+Zn an. Bei Messungen an nicht verzinktem Stahl zeigt das Display die Informationen an.

Das Farbdickenmessgerät GL-PRO-6-FAZ erkennt die Zinkschicht, wenn sie durchgehend ist, z. B. durch Eintauchen. Eine durchgehende Zinkschicht ist eine ordnungsgemäß aufgebrachte Beschichtung. Unten links finden Sie ein mikroskopisches Foto einer korrekten Zinkschicht auf Stahl - unser GL-PRO-6-FAZ Farbmessgerät erkennt genau eine solche Zinkschicht. Rechts sehen Sie ein Foto einer unterbrochenen, klumpigen, fehlerhaften Zinkschicht - das Gerät wird eine solche Zinkschicht höchstwahrscheinlich nicht erkennen.

Es sei darauf hingewiesen, dass die Funktion zur Erkennung von Zink auf Stahlblech bis zu einer Gesamtschichtdicke von etwa 300-350 µm funktioniert.

GL-PRO-6-FAZ Farbmessgerät - das müssen Sie wissen

Die Informationen über verzinkten Stahl wurden für Messungen an Karosserien und für Messungen in anderen Bereichen eingeführt, jedoch unter der Voraussetzung, dass der zu prüfende Stahl mit Zink und nicht mit einer anderen metallischen Verbindung mit diamagnetischen (z.B. Kupfer, Gold) oder paramagnetischen (z.B. Aluminium) Eigenschaften beschichtet sein darf. In einem solchen Fall kann das Farbmessgerät auch FeZn anzeigen (und nicht z. B. Fe+Al, Fe+Cu). Das liegt daran, dass das Gerät eine diamagnetische oder paramagnetische Schicht auf dem Stahlblech erkennt. Es kann vorkommen, dass das Lackdickenmessgerät keine FeZn-Informationen anzeigt, wenn es Bleche misst, die mit einer Korrosionsschutzschicht beschichtet sind, die Elemente von Zink enthält. Das liegt daran, dass es verschiedene Methoden des Korrosionsschutzes gibt, die Zink enthalten, und in manchen Fällen kann das Lackdickenmessgerät eine Schicht mit Zinkanteil nicht erkennen. Es kann auch vorkommen, dass das Prüfgerät auf das Blech aufgetragenes Zinkspray nicht erkennt.

Eine unterbrochene, ungleichmäßige oder uneinheitliche Zinkschicht - der Effekt des GL-PRO-6-FAZ Lacktesters.

Manchmal gibt der Automobilzulieferer an, dass das Blech verzinkt ist, und das Messgerät erkennt eine solche Zinkschicht nicht. Unsere Untersuchungen zeigen, dass dies auf die ungleichmäßige Struktur des Zinks zurückzuführen ist (Foto oben rechts). Nach Expertenmeinung ist eine solche Beschichtung fehlerhaft und erfüllt ihre Funktion nicht richtig. Der Vorteil des Farbmessgeräts GL-PRO-6-FAZ ist, dass es eine solche fehlerhafte Beschichtung einfach nicht erkennt.